导读：进入11月后，国内豆油又迎来了一波大起大落的行情，近两日连盘更是从高点下来近600点，在如此背景下，国内豆油将何去何从？本文小编带您一探究竟。
首先从现货价格说起，从走势图中我们可以看到，近期豆油现货价格自三季度后半段开始逐步震荡走高，而后出现快速调整，期、现货以连续两日单日跌幅都在200元/吨以上。目前国内油厂一级豆油现货主流报价区间10230-10420元/吨，截至发稿，国内沿海地区一级豆油主要市场基差2201+650至750元/吨。近期油脂行情波动较大，买家心态谨慎，油厂开机恢复，但局地又出现疫情影响购销意愿和运输，但盘面价格已落，后续方向依旧值得关注。
据Mysteel农产品调研显示，2021年第44周国内重点油厂豆油散油成交总量9.89万吨，日均成交量1.98万吨。环比第43周日均成交量增加0.29万吨。从上图中可以看到，随着现货价格的逐步走高，部分地区成交情况确实受到影响，叠加近期不确定因素较多，后续成交情况还需观察。
再看产量开工情况，根据Mysteel农产品对全国主要油厂的调查情况显示，截止到第43周（10月23日至10月29日）111家油厂大豆实际压榨量为189.24万吨，开机率为66.75%。油厂实际开机率略低于此前预期，较预估低4.04万吨；较上周实际压榨量增加29.08万吨。分区域来看：华东、华北、东北三个区域大豆压榨量明显上升，分别增加13.7万吨、11.4万吨和7.45万吨；主要原因在于区域内油厂限电影响暂时结束，叠加前期断豆停机的工厂随着大豆供应恢复再度开机；此外，广东区域开机率出现明显的下降。预计2021年第44周（10月30日至11月5日）国内油厂开机率预计继续上升，油厂大豆压榨量预计202.77万吨，开机率为71.52%。分区域来看，广东、山东开机率将出现较为明显的增长。
另外，据Mysteel农产品初步统计，2021年11月份国内主要地区油厂进口大豆到港量共125船，共计约809.25万吨（本月船重按6.5万吨计）。其中华东地区（含沿江地区）36船约234吨；山东地区（含河南）28船约182万吨；华北地区19船约123.5万吨；东北地区12船约78万吨；广西地区10船约65万吨；广东地区14.5船约94.25万吨；福建地区5船约32.5万吨。此外，据Mysteel农产品团队对12月及2022年1月进口大豆数量初步统计，其中12月进口大豆到港量预计为850万吨，1月进口大豆到港量预计为810万吨。（注：由于远月买船仍有新增可能，因此我们将在后期的到港数据中进行修正。）
综上，现阶段国内豆油基本面整体变化有限，现阶段基本面不支持期货盘面大涨大跌，但在各方面不确定因素叠加下，现货买家心态较为谨慎，从而影响到现货需求端表现。豆油或将延续宽幅震荡走势。短期关注马棕高频数据、油厂开机情况等。
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