在印度糖厂协会ISMA组织的替代燃料网络研讨会上，印度道路运输和公路部部长Gadkari表示，政府正在大力推动乙醇制造，并保证采购国内生产的所有乙醇。
Gadkari说，随着乙醇供应增加，政府计划在国内引进弹性燃料发动机汽车，而使用100%生物乙醇的弹性燃料汽车的推出，国内对乙醇的需求将立即跃升4到5倍，“在我们的职权范围内，我们可以强制要求汽油车使用弹性发动机，这可以增加印度市场对乙醇的需求。”
Gadkari说，由于对世贸组织等国际组织的承诺，印度的食糖出口补贴在2023年12月以后将不能继续使用，而要实现20%的乙醇混合率，印度到2025年将需要约100亿升的乙醇。为了利用现有资源提高乙醇产量，他建议在B-Heavy糖蜜中加入15-20%的糖，将多余的糖库存转用于生产乙醇。
他说："这将带来多种好处--首先，它将利用大约450至600万吨的过剩食糖库存，并且由于原材料的质量更好，乙醇的回收率将提高30%"，"甘蔗制乙醇所产生的额外收入直接转给农民，可以成为增强我们农村和落后地区能力的工具，可以增加就业，为农民的生活带来繁荣。"
考虑到乙醇的生产能力及其作为燃料的可用性，Gadkari说，政府已经重新设计并启动了E-20燃料计划，该计划将确保在2025年前，印度普及使用20%的乙醇与汽油混合燃料。
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