ISMA·阿比纳什·维尔马总干事在一次会议上说，从目前8.2%的乙醇替代水平来看，该国正在考虑到2025年实现20%的替代。
2021年，该国的产能为60亿升，其中50亿升来自糖蜜行业和独立糖蜜装置
印度糖厂协会(ISMA)周五表示，印度有望在2025年实现20%的乙醇混合，并有足够的原料生产100亿升有机化合物。
ISMA·阿比纳什·维尔马总干事在一次会议上说，从目前8.2%的乙醇替代水平来看，该国正在考虑到2025年实现20%的替代。他说:“到2025年，乙醇生产将需要大约120亿升装机容量，与之相对，我们预计甘蔗将需要60-65亿升装机容量，谷物或玉米将需要50-55亿升装机容量，这意味着总共需要100亿升乙醇。
2021年，该国的生产能力为60亿升，其中50亿升来自糖蜜行业和独立的糖蜜装置。维尔马说，通过一些激励措施(由该中心，现在是几个州)，投资者对建立乙醇生产能力表现出了极大的兴趣。他说，大约800个项目已经在该中心注册。一些糖业公司正在建立双饲料乙醇工厂，除了甘蔗和糖蜜之外，玉米和谷物也可以使用。他说，因此，到2025年，预计有足够的产能生产和供应约100亿升乙醇。
目前，30亿升的供应量包括将200万吨糖转化为乙醇。他说，每年生产的另外500万吨剩余糖的转移将额外产生30亿升乙醇。这意味着该国有足够的原料到2025年从糖蜜和甘蔗中获得大约60到65亿升乙醇。“另外45亿升将来自玉米和谷物。这将需要大约1600-1700万吨玉米和谷物。印度目前的玉米产量是每公顷3吨，相当于2800万吨玉米。将产量提高到世界平均水平，印度可以再生产1850万吨玉米，这将满足原料需求，”他说。
更重要的是，不需要转移作物面积来达到乙醇生产目标。
在需求方面，印度将需要可以使用20%混合乙醇的汽车。政府宣布，从2023年4月起，所有新车都将符合E20标准。“还有消息称，政府将很快订购FFV(弹性燃料汽车)的生产。因此，车队中很大一部分将使用85%的乙醇。它还为E12和E15汽车制定了固定标准，预计将在未来两三年内推出，”维尔马说。因此，到2025年，除了ffv之外，印度还将拥有符合E12-15、E20标准的车队，他说。
埃德·斯里达尔·古德，印度斯坦石油公司（印度斯坦石油公司)，表示2020-21年所有州和联邦区(UTs)都实现了乙醇勾兑。“今年乙醇业务的机会超过20，000亿卢比，目前的意向书中有220个投标人，每个月都会进行招标。石油销售公司获得了367亿公升的最高拨款，并取得了7.93%的最高乙醇混合率。他补充说，OMCs正在将乙醇罐容量从目前的1700万升增加到4300万升。
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