导语：从供应方面来看，大豆到厂情况不如预期，近期各地豆油现货普遍偏紧；从需求来看，近期豆油盘面在回弹一段时间之后开始下跌，油厂多执行现有合同为主，下游谨慎观望，成交亦有限。且随后期供应的增量，供需格局将重新罗列，部分油厂除完合同之余急于销售现有货权。从库存来看，现阶段豆油库存始终偏低，累库还需一段时日。
现货供应偏紧，原料紧缺成为焦点
近期继豆粕涨库之后，大豆的供应成为了大家热议的话题，中国取消了部分大豆订单，港口检疫时间有所变化，大豆到厂的时间有所延期。
根据Mysteel农产品对全国主要油厂的调查情况显示，第14周（4月1日至4月7日）123家油厂大豆实际压榨量为137.97万吨，开机率为39.87%；较预估低21.54万吨。
预计第15周（4月8日至4月14日）国内油厂开机率小幅上升，油厂大豆压榨量预计161.2万吨，开机率为46.59%。
由此可见，四月初全国油厂的开机率不及预期，后期虽有所修复，但依旧处于低位。
成交量少，部分成交转至09合约
近期面临豆油期货的移仓换月，大家对现货成交积极性不高，一方面，前期豆油盘面持续上升，基差也居高不下，成交多为刚需；另一方面，虽然全国疫情逐渐好转，但在高利率的市场环境下，经济复苏仍然乏力。4月以来，根据数据显示，日均成交有所下降，近期05-09合约价差逐渐拉开，6-9月的成交慢慢占据主导，部分贸易商进行常规补货。
库存依旧低位运行
据上周数据来看，全国库存虽有少量增加，但从2023年开始，豆油的全国库存呈震荡下跌的趋势，目前仍处于低位。大豆到厂的延迟，和消极的市场是豆油企业现在所面临的问题，在供需两弱的背景下，库存持续低位运行。
后市展望与分析
上周清明之后虽盘面回落，基差相对下调，豆油整体价格下降，但美国原油上涨6.7%，马来西亚棕榈油上涨1%，有利于限制豆油下跌空间。据Mysteel农产品团队统计，2023年3月份国内主要市场123家油厂进口大豆到港量共计约604.5万吨，现阶段虽供需两弱局面仍在延续，但巴西丰产加之北美播种面积较去年有所增加，长期来看豆油价格或震荡下行，后续应关注月差和原油方面对豆油的影响。
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