一、巴西洪涝事件回顾
受厄尔尼诺现象的影响，巴西南部南里奥格兰德州(Rio Grande do Sul)4月末开始遭受暴雨侵袭。连日的暴雨让南里奥格兰德州的许多城市都深陷洪水之中。当地时间5月5日上午，巴西南部瓜伊巴河的水位达到创纪录的5.33米，超过了1941年历史性洪水期间的水位，当时河水水位达到4.76米。
图1 南里奥格兰德州4月底降雨分布
来源：钢联数据-空间数据-商品分布图
根据商品分布图气象图层显示，29日起巴西南部南里奥格兰德州多个站点均有降雨，尤其是北部地区，部分站点当天累计降水量达到34.7毫米。
图2 南里奥格兰德州30天累计降水
来源：INMET
根据INMET累计降水观测图显示，过去的30天里，南里奥格兰德州降水量异常突出，最多达到了400毫米以上。这是南里奥格兰德州一年内第四次发生洪灾，此前在2023年7月、9月和11月该地区也暴发了大规模洪水，导致数十人死亡。而此次洪灾是南里奥格兰德州有记录以来最严重的一次。
二、当地农作物所受影响
南里奥格兰德州是巴西主要的农业生产州之一，农业和畜牧业占该州国内生产总值的近17%，主要产品为大豆、稻米、小麦、玉米、乳制品、蔬果等。此次洪灾对该州的农畜牧业造成重大损失。
图3 南里奥格兰德州大豆种植优势区域
此轮暴雨落区和洪灾影响范围与南里奥格兰德州大豆种植优势区域高度重叠。
来源：钢联数据-空间数据-商品分布图
洪灾发生前，巴西应用经济学高级研究中心(CEPEA)指出，南里奥格兰德州的大豆产量最多，至少可以部分弥补巴西中西部和东南部地区在2023/24年度大豆收获期受干旱影响而减少的收成。根据南里奥格兰德州技术和农村推广企业协会(EMATER/RS)的预测，该州大豆种植面积为670万公顷，假设平均产量为3329公斤/公顷，大豆产量原本将达到创纪录的2230万吨。然而，该州目前仅有约76%的大豆收获完成，仍有高达160万公顷大豆未收获，约合530万吨，预计占巴西的全国大豆产量的4%，考虑到这一部分产量可能完全损失，2023/24年度全国大豆预计收成被下调至1.45亿吨，较2022/23年度相比下降6%。此外，由于过度潮湿的大豆增加了大豆油的酸度，供应或进一步紧张，特别是对食品行业。
南里奥格兰德州还是全国稻米和一季玉米产量第一大州，其中稻米产量占全国的70%以上。据南里奥格兰德州稻米研究所(IRGA)估计，截至5月8日，全州种植的90万公顷稻米已收获84%，远落后于去年同期的99%，处于洪泛区的2.29万公顷稻米则有可能完全损失。市场普遍预测，此次稻米损失有可能达到100万吨，占巴西2023/24年产量的近14%。
玉米方面，EMATER/RS估计2023/24年收获面积为812.8万公顷，产量达520万吨。灾害发生前，近86%的玉米已收获，而10%的未收获玉米正处于成熟阶段，剩下的4%则是在籽粒灌浆阶段，洪水最多将导致11.4万公顷或72.8万吨的玉米面临歉收。
此外，南里奥格兰德州也贡献了巴西全国40%的小麦种植面积和45%的小麦产量（数据来源：巴西国家商品供应公司CONAB）。因需要等待有利的天气条件，当地小麦种植尚未开始，受洪灾影响较其他作物稍小，不过由于土壤质量下降，小麦仍有可能面临约100万吨的减产。
三、港航货流方面的影响
图4 南里奥格兰德州港口分布
图中标记位置为里奥格兰德港。
来源：钢联数据-空间数据-商品分布图
南里奥格兰德州拥有5个主要港口，其中里奥格兰德港为重要农产品发运港口，是全国第四大大豆出口港和第三大化肥进口港，其运营情况备受市场关注。据港口所属港务局消息，所有码头在洪灾期间一直持续运营，但由于通往港口的铁路中断，多数公路受淹，最近几周港口物流速度放缓。另外出于安全考虑，5月12日，港务局将港口的三个谷物码头邦吉(Bunge)、比安奇尼(Bianchini)和泰尔马萨/泰尔格拉萨(Tergrasa)码头的船舶吃水深度下调至12.80米。同时，邦吉公司也暂时停止了其在港口的大豆压榨设施的运营，并持续至今。
图5 里奥格兰德港压港船数、压港时长指标
来源：钢联数据-空间数据-海运货流监测
根据海运货流监测系统显示，里奥格兰德港作业效率的下降直接反映在了压港指标上。自5月6日开始，港口干散货船7日移动平均压港船数和压港时长纷纷上扬，并先后于5月15日和5月19日达到今年以来的最高值——13艘和141小时。
图6 里奥格兰德港统计运力、压港载重吨指标
来源：钢联数据-空间数据-海运货流监测
而受到港口吃水限制的影响，船舶无法装载过多货品，等泊和靠泊的装货船舶运力显著下滑，不及前期的一半水平。压港载重吨总量略有降低。
图7 里奥格兰德港大豆日度发运量
来源：钢联数据-空间数据-海运货流监测
在货流方面，里奥格兰德港的大豆出口量自2024年第17周（4月22日~4月28日）达到41.02万吨的高点后应声下滑，自第19周（5月6日开始）至今的三周港口更是仅出口三艘大豆船，低于灾前水平。
图8 里奥格兰德港玉米、小麦周度发运量
上：玉米 下：小麦
来源：钢联数据-空间数据-海运货流监测
玉米、小麦在灾后的第18至19两周均无出口，不过玉米、小麦各有两艘船抢在降雨间歇期的第20周（5月13日~5月19日）及时发出，发运量一度超过前几周水平。
四、未来展望
此次灾害，农业深受影响，实际损失数字难以统计，预计24年下半年几种基本农作物的价格将会上涨。巴西联邦也采取了一系列激励措施来减轻降雨造成的影响，努力恢复农业部分的创收活动。
图9 南里奥格兰德州未来7天降水预测
来源：Mysteel商品分布图
图10 南里奥格兰德州天气预报累计
来源：INMET
天气方面，进入第20周以来，南里奥格兰德州降水有所缓和，不过并未停止。根据商品分布图数据和INMET的天气预报显示，该州未来7天仍有降水，洪涝灾害影响还在持续，Mysteel将持续关注。
近期，全球市场“黑天鹅”事件不断上演。在当前复杂多变的航运环境下，钢联空间数据为您提供更全方位的航运资讯服务，包括实时监控运河通行情况、关键港口运营效率、船舶运行轨迹以及大宗商品货运信息等，助您准确把握全球航运实时动态。同时，我们还提供卫星观测服务，利用多种分辨率的遥感卫星，对您感兴趣的点位进行单次及多次定期回访拍摄，更加及时直观地展现事件的动态。欢迎联系钢联空间数据部门进行相关产品使用。
联系电话：021-26094084 手机：15962895896
资讯监督：18021071627
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
