企业一
1.油厂情况：菜籽压榨工厂（2500吨/天），偶尔榨大豆（从华东外调为主），全外资企业。
5月有2w吨大豆到，之前不会开机，6月压榨菜籽。
- 菜油消费呈现季节性规律，主要是节前备货和冬天。菜油主销区为云贵川、西北，根据饮食习惯。
- 菜油珠三角消费2000-3000吨/月，主要是外来人口消费（湖南居多）。
- 目前从东莞发往西南运费为450元/吨，运费没有优势，广西发货为420元/吨。
- 当前菜油基差弱势，6-9月油厂都是贴近交割在卖，广西基差为-150。
- 目前东莞仅有两家菜籽开机，后期预估会到4家、粤西1家都要开机，都在卖6-9的货。
- 今年水产需求下降10%-15%，从去年开始存塘量就偏低，目前还没开始投苗，观察温度和天气，尤其注意是否会出现之前的台风。
- 豆菜粕700-800猪料里可以添加，1000以上全部用菜粕，不过配方比例调整速度慢。
- 广东现在油厂豆粕库存降得很快，因为油厂停机，到4月下旬开机率或有所上升。
- 目前广东的葵粕和菜粕蛋白只差1%，有300价差。
- 现在加拿大菜籽的出粕率59%。菜粕蛋白38%。
- 该油厂为双榨线，大豆和菜籽哪种榨利好就榨哪个，1月到现在都没有榨菜籽，因为前期没买船。
- 国产菜籽进大榨价格高，出油低，沿海油厂几乎不会压榨国产菜籽。
- 加拿大压力减少，从现在的买船来看，今年国内菜籽船已经超买了，加拿大当地压榨产能在增加。
- 华南进口菜粕很少，因为华南压榨厂多，今年油厂开机率高，有一部分迪拜的集装箱。
- 该油厂菜籽加工费300左右，比其他工厂要高，低的在180-200左右。加拿大船运过来23-25天，通关20天，福建更久，广西最快1周。菜籽港杂费50元/天
- 水产最低添加比例可以不用，刚需3-5%，性价比好的话可以达到30%。猪料0-15%。禽料0~15-20%。
企业二
- 企业情况：全国范围经营油脂、粕，各60万吨/年。东莞、西南、日照、华东。以现货为主，盘面为辅。华南豆油、棕榈油，西南豆、菜，北方豆油为主。以基差贸易为主，单边参与较少。豆油一年30万吨，棕榈油15-20万吨，菜油少一些，看市场机会，10万吨以内。
- 盘面这波下跌后点价比较多。
- 现货完全没有敞口，现货套保户和投机是分开的，都是老板在管理。
- 目前菜油基差弱势，川渝、西北能够交割的库基本都预约满了。
- 加菜籽目前有榨利，6、7月买船多，新作还没太买，还有一些基差上涨的期待。
- 现在菜油内地跟港口倒挂200，内地加一点运费，品质不好的都做交割。
- 该企业认为菜豆价差低，后面会有所修复，现在菜油压力最大，后面会缓解。
- 6月前棕榈油买船不足缓解不了，需求压缩，价格过高，短期内价格波动小，不排除7月之前都会偏紧。
- 华南豆油基差全国最高，物流从盘锦、丹东、营口发货过来，基差不太好涨也不太好跌。
- 8-9月菜籽买船只买了1-2条船。7月之前买了比较充足。
- 菜油储备之前定的很大，但是近年财政压力比较大，实施起来有点困难，储备没有新增的话，菜油7月前还是比较有压力。
- 企业认为棕榈05有企业肯定会交货。
- 目前北方豆油200多基差，目前北方豆粕出货比较好，豆油出货一般，基差可能还会稍微往下走一点。
- 北方发豆油液袋280-300，船运，华南450-480，4月400-430，天津210-220，加上350的运费可以到湖南汽运。
资讯编辑：李莹钰 021-26090222
资讯监督：王涛 021-26090288
资讯投诉：陈杰 021-26093100
免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。
