目前国内油厂一级豆油现货主流报价区间9083-9157元/吨，周内均价参考9116元/吨，8月31日全国一级豆油均价9128元/吨，环比8月24日8972元/吨上涨156元/吨。截至发稿，国内沿海地区一级豆油主要市场基差Y2301+480至650元/吨。
油厂开机仍旧偏低
由于进口大豆商检使得到港延迟，本月压榨厂开机率保持偏低水平，整体压榨量维持在180万吨附近，位于历史同期中性水平。与此同时，学校开学临近以及双节将至，下游备货需求较为旺盛，前期现货成交整体放量，提货较好，豆油库存也保持趋势性下降。截止上周豆油港口库存小幅去库至105万吨，依然处于历史同期中性偏低。豆油基差较为坚挺，但近几日略有下降。当前商检仍在持续，部分地区部分油厂已经出现断豆停机检修，本周压榨量降至172万吨，开机率也低至57.72%，现货成交较上周有所增加，终端随用随买为主，预计库存本周将会继续小幅去库。根据Mysteel农产品对全国主要油厂的调查情况显示，第34周（8月19日至8月25日）111家油厂大豆实际压榨量为171.76万吨，开机率为57.72%；较预估低9.45万吨。预计第35周（8月26日至9月1日）国内油厂开机率小幅上升，油厂大豆压榨量预计185.02万吨，开机率为62.18%。
豆油持续去库
豆油库存继续下降，据Mysteel调研显示，截至2023年8月25日（第34周），全国重点地区豆油商业库存约103.05万吨，较上次统计减少2.55万吨，减幅2.19%。本统计周期内，国内重点油厂豆油散油成交总量12.31万吨，日均成交量2.46万吨，本周盘面动荡，成交虽较上周增多，但较难放量。
据Mysteel农产品团队初步统计，2023年9月份国内主要地区111家油厂大豆到港预估101.5船，共计约659.75万吨（本月船重按6.5万吨计）。其中华东（含沿江地区）29.5船约191.75万吨；山东、河南19船约123.5万吨；华北18船约117万吨；东北10船约65万吨；广西8船约52万吨；广东11船71.5万吨；福建6船约39万吨。此外，据Mysteel农产品团队对国内各港口到船预估初步统计，2023年10月600万吨，11月880万吨。
综上所述，当前美豆天气炒作进入尾声，而PF最新公布美豆单产为49.7蒲/英亩，显著低于USDA 8月报，这对美豆期价带来有利支撑。短期来看，国内商检仍在持续叠加双节备货国内需求较为旺盛，美豆成本端也有支撑，市场情绪较好，预计豆油将保持震荡偏强行情。后期关注压榨厂开机及下游提货情况。
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