行业机构称，由于农民的销售步伐缓慢，加上马托格罗索州的收割延迟，因此巴西谷物运输高峰期间的公路运费仅略有上涨。
巴西正在出口丰收的二季玉米，并继续出口今年初收获的大豆，而这通常会推动每年此时的卡车运费上涨。
咨询机构Safras & Mercados公司称，截至7月7日，巴西农民已销售约66%的2023年大豆，比上年同期低了约8%。农户还销售了近34%的二季玉米，同比低了4%以上。
行业机构Argus称，7月初从索里索地区到米里蒂图巴地区的公路平均运费为每吨300雷亚尔，低于上年同期的373雷亚尔;从锡诺普到米里蒂图巴的的运费为288雷亚尔/吨，低于去年同期的345雷亚尔。运往巴西南部和东南部港口(尤其是帕拉纳瓜港和桑托斯港)的运费接近或略高于去年同期。在南部路线上，可以用来运输谷物的卡车数量较少，意味着运费可能还会上涨。
7月初，从郎多诺波利斯到桑托斯港的运费为415雷亚尔/吨，与去年同期持平。从郎多诺波利斯到帕拉纳瓜港的运费为415雷亚尔/吨，略高于去年同期的410雷亚尔/吨。
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