导语：当前生猪市场多空博弈混乱，行情走势及价格拐点难以准确把握，供需逻辑失去了往日的法力，而这一切都是被疫情扰乱了节奏。
4月12日，农业农村部办公厅印发《关于统筹做好新冠肺炎疫情防控和维护畜牧业正常产销秩序的紧急通知》。
《通知》 强调，要保障畜牧业生产资料运输畅通，严格禁止随意设卡拦截、断路封路，涉疫封控地区要因地制宜设置物资中转接驳点，保障仔畜雏禽及种畜禽、饲料、兽药等生产资料物流畅通，防止出现断料断药和生产断档情况。
《通知》 要求，各地农业农村部门要维护畜禽正常产销秩序，帮助养殖场户与饲料企业、种畜禽企业、屠宰企业建立对接机制，确保饲料不断供、产品不滞压，将出栏畜禽和肉蛋奶产品纳入疫情防控期间生活必需品保障范围，畅通畜禽产品调运渠道。
被动压栏不能忽视
图1 2020-2022年全国外三元生猪出栏均重走势图
据Mysteel数据跟踪，截至2022年4月15日，全国外三元生猪出栏均重为121.48公斤，较上周增加0.53公斤，环比增加0.44%。近期受疫情影响，生猪出栏均重持续增加，尤其是吉林地区因前期疫情封锁而被动压栏近一个月的肥猪大量出栏，导致出栏均重增幅明显。而在疫情影响下，多地物流受限明显，随着后续各地疫情逐步解封，被动压栏现象少之又少，且天气逐步转热肥猪需求不旺，同时规模场普遍控制体重，短期出栏均重变化有限，但后市体重将呈现下降趋势。
淡季消费愈显疲软
图2 2020-2021年居民猪肉消费价格指数
据国家统计局数据显示，虽然居民猪肉消费水平仍有明显的季节性波动规律，但整体水平下移表现有所呈现。在初次疫情事件后，居民收入下降、失业率提升，消费购买力相应下滑；且近两年口罩疫情反复，外出聚集性消费大幅度减少，这让当下本就处于淡季的消费更加疲软。
据mysteel市场了解，近期各地疫情反复、物流受限，找车找司机成了大多数企业的难题。据贸易商介绍，封禁初期大车单程运输费用增加了3000-5000元，折合生猪头均成本上涨0.2-0.4元/公斤，而疫情形势稳定后仍有近千元的抬价，近期猪价涨势并非消费强力支撑。
疫情期间多空博弈
图3 2022年第15周各方主体对下周行情预期
据Mysteel市场调研了解，当前疫情下猪价涨跌调整皆属于供需双方博弈，物流限制下养殖端出猪不畅且成本端承压，市场顺势挺价情绪较强。但终端对高价接受度较为有限，白条出货同样受制明显，短期市场调整后趋稳盘整，涨跌空间较为有限。
综上所述，从上市猪企披露的生猪销售数据看，多家企业3月份生猪出栏量大幅上升，市场产能消化仍需时日。当下疫情让产业周期节奏滞缓，若疫情防控形势能尽快稳定，根据中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员朱增勇预计，今年三季度商品猪供给过剩局面有望缓解，猪肉供需将会转向基本平衡，猪价有望季节性回升。而当下，无他，亟待恢复。
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